要提高驾驶员对细部的辨认能力，可通过道路照明增大物体表面亮度或使亮度变化，庭园灯、景观灯与路灯形成立体的照明模式，增强道路装饰效果，美化城市景观，也可弥补路灯照度的不足。照明器发出的光线要沿要求的角度照射，落到路面上呈指定的图形，光线分布均匀，路面亮度大，且眩光小。为减少眩光，可在最大光强上方予以配光控制。照度是一个客观的物理量，表示路面上单位面积内被照射到的光通量。由此可见，照度的数值与观察者的一切特性(如视力、观察角度、年龄等)及道路表面的性状都没有关系，仅与灯具选择、灯具布置和路面宽度等情况有关。显然，它是一个眼睛看不到的量。有时照度很高，但表面颜色很深，看上去反而很暗，而不及照度低但颜色浅淡的表面那么亮，容易产生错觉和误导；从另一方面讲，它的计算和测量非常简单并容易进行。机动车道的视觉对象就是小车驾驶员，看到的是 路面和路面上的亮度，以它为判据是一个比较接近眼 睛看到实际情况的客观的物理量。 路面上某点的亮度与诸多冈素有关，总体而言与 驾驶员距离观察点的位置、眼睛高度和视线观察方向、 视角及路面材料(的反射特性)和路面上的潮湿情况 等因素有关，这些因素的状态或数据都影响了路面的 亮度数据与主观感觉，是一个远比照度复杂的物理量。 它更真实地反映眼睛看到的情况，表达眼睛的感 觉。